Bien choisir sa RTA pour Peugeot 204/304
Lorsqu’on possède un véhicule ancien, il y a des choses qu’il faut toujours avoir à porter de main ; la Revue Technique Automobile fait partie de ceux-la. Vous y trouverez les différents montages des Peugeot 204/304, certaines références, des explications sur le montage/démontage de certaines pièces… Cette publication complète efficacement un manuel d’atelier.
De plus trouver cette revue n’est pas compliqué, on en trouve toujours sur les bourses, sur les sites de Petites Annonces et de ventes aux enchères.
Bon alors, il sert à quoi cet article ? Cet article permet donc de se repérer parmi les 16 numéros de RTA qui évoquent les 204/304 !
Nous allons nous baser sur les recherches de Jean-Paul pour tout ce qui est écrit ci-dessous, merci à lui !
Rouge ou Jaune : quelle RTA choisir ?
Il faut savoir qu’à l’origine les Revues Techniques Automobiles sont des publications mensuelles à destination du monde automobile et particulièrement des garages.
Les publications se font selon une routine précise : tout d’abord une étude assez complète, puis des mises à jour régulières en fonction de l’évolution de la voiture et parfois des focus sur la carrosserie. Ces publications sont très complètes, regorgent de détails. On les reconnait à leur couverture rouge.
D’un autre côté, les éditions ETAI ont commencé à publier des sortes de guide, plutôt à destination du grand public. Ils se reconnaissent à leur couverture jaune dans ces années-là. Ces guides contiennent parfois moins de détails que les publications mensuelles mais au moins, tout ce qui est important est regroupé au même endroit. Lorsque la voiture dispose d’une carrière longue, le guide est réédité plusieurs fois.
La meilleure RTA est généralement celle qui est la plus proche de votre véhicule !
1/ Du côté des 16 revues mensuelles RTA rouge
RTA 229 – 1965 mai > 204 Présentation technique (49 pages)
RTA 236 – 1965 décembre > 204 Étude Technique Pratique complète. Berline et break (110 pages)
RTA 254 – 1967 juin > 204 Évolutions de 12/1965 à 02/1967 (33 pages) * Commentaire : avec erreurs
RTA 271 – 1968 novembre > 204 Évolutions de 1966 à 1969 (30 pages)
RTA 289 – 1970 mai > 304 Étude Technique Pratique complète (98 pages; Berline, cabriolet et coupé).
RTA 298 – 1971 février > 204 Diesel. Étude Technique Pratique complète (80 pages)
RTA 308 – 1971 décembre > 204 de 04/1965 à 12/1971 (Nouvelle étude complète) (88 pages)
RTA 308 – 1971 décembre > 304 Évolutions depuis RTA 289 de 05/1970 (6 pages) * Commentaire : avec erreurs
RTA 316 – 1972 septembre > 304 Évolutions de 1970 à 1972. 304 et 304 S (20 pages)
RTA 334 – 1974 avril > 204 Évolutions 1972-1974 (3 pages)
RTA 334 – 1974 avril > 304 Évolutions 1970-1974. 304 et 304 S (34 pages)
RTA 343 – 1975 mars > 204 Diesel Évolutions depuis 1971 (complément de la RTA 298) (21 pages)
RTA 356 – 1976 mai > 204 Évolutions de 1974 à 1976 (complément des RTA 308 et 334) (9 pages)
RTA 356 – 1976 mai > 304 Évolutions de 1974 à 1976 (complément des RTA 289 et 334) (31 pages)
RTA 365 – 1977 mars > 304 Depuis le début (Nouvelle étude complète) (112 pages)
RTA 369 – 1977 juillet-août > 204 Diesel Évolutions de 1975 à la fin. (Complément des RTA 298 et 343) (13 pages)
RTA 379 – 1978 juin > 304 Diesel, Étude complète, depuis le salon 76 (Berline, break et fourgonnette) (78 pages)
RTA 416 – 1981 novembre > 304 Évolutions de 1979 à fin de fabrication (5 pages)
RTA 416 – 1981 novembre > 304 Diesel . Évolutions depuis 1979 (12 pages)
2/ Du côté des guides RTA jaune
Pour 204 essence
1) 1968 T1 basée sur les revues mensuelles 236 et 271 (modèle 1967)
2) 1969 T2 réédition idem 1968 mais plus complète (modèle 1967-1969)
3) 1969 T4 réédition idem 1968 mais plus complète (modèle 1969-1970)
4) 1970 basée sur les revues mensuelles 236, 271 et 289
5) 1971 basée sur la revue mensuelle 308
6) 1974 basée sur la revue mensuelle 308 et 334
7) 1976 T2 basée sur les revues mensuelles 308, 334 et 356
8) 1976 T4 idem mais mention “jusqu’à fin de fabrication”
9) 1991 réédition idem 1985 mais nouveau design
Pour 204 diesel
En guide complet, couverture jaune, 3 éditions principales ont existé avec des ré-éditions intermédiaires :
1) 1971 basée sur la revue mensuelle 298
2) 1975 basée sur les revues mensuelles 298 et 343
3) 1977 ré-édition bien plus complète toujours basée sur 298 et 343
4) 1977 basée sur les revues mensuelles 298, 343 et 369 “jusqu’à fin de fabrication”
5) 1985 ré-édition (1.3 du 06/1985) “jusqu’à fin de fabrication”
Pour 304 essence
1) RTA 304 – fin 1970 – reprise du n°289
2) RTA 304 – mi 1972 – reprise des n°289 et 308
3) RTA 304 – fin 1974 – reprise des n°289 et 334
4) RTA 304 – été 1977 – reprise du n°365
5) RTA 304 – 1978 – idem avec mise à jour 1978
6) RTA 304 – juillet 1982 – reprise des n°365 et 416
7) RTA 304 – 1987 – idem avec mise à jour (graphique uniquement?)
Pour 304 diesel
1) RTA 304 diesel – fin 1978 – reprise du n°379
2) RTA 304 diesel – fin 1981 – reprise des n°379 et 416 “jusqu’à fin de fabrication”
3) RTA 304 diesel – juillet 1987 – reprise des n°379 et 416 ré-édition
